Роуминг в 1С-ЭПД настраивается автоматически, а приглашения с версии библиотеки 1.9.16.61 больше не обязательны. Разбираем, что из подготовки контрагентов действительно требует времени и как до 1 сентября 2026 года работать в смешанном режиме.
Прайм-1С · ЭПД · Контрагенты
Как подключить контрагентов к ЭПД
Роуминг настраивается сам, приглашения больше не обязательны. Разбираем, что из подготовки действительно требует времени, а что уже нет.
Посмотрим на ваш список контрагентов и подскажем, с кого начинать.
До 1 сентября остаются считаные недели, и главный вопрос сместился с «что нам купить» на «а контрагенты успеют?»
Хорошая новость: технически подключение контрагентов устроено проще, чем принято думать, и за последние месяцы стало ещё проще. Плохая: то, что действительно занимает время, — не техника.
Разберём по порядку.
Сначала: 1С-ЭДО и 1С-ЭПД — это разные сервисы
Их путают чаще всего, поэтому начнём с разграничения.
| 1С-ЭДО | 1С-ЭПД | |
|---|---|---|
| С кем обмен | Между контрагентами | Не только между контрагентами, но и с ГИС ЭПД |
| Какие документы | Бухгалтерские: УПД, счета-фактуры, акты, договоры | Логистические: ЭТрН, ЭЗЗ, экспедиторские документы |
| Кто работает в системе | Бухгалтерия, финансовые менеджеры, директор | Логисты, механики, диспетчеры, водители |
Для работы с 1С-ЭПД нужен подключённый 1С-ЭДО. Без сервиса электронного документооборота начать обмен перевозочными документами не получится.
Если ЭДО уже подключён, отдельной большой настройки не потребуется: в 1С-ЭДО достаточно включить направления «Электронные транспортные накладные» и «Электронные путевые листы».
«У контрагента другой оператор» — это больше не проблема
Возражение, которое слышат все, кто начинает разговор о переходе.
Роуминг — это технология, которая позволяет обмениваться электронными документами, даже если участники подключены к разным операторам ЭДО. Переводить всех контрагентов на своего оператора не нужно: каждый остаётся в привычной системе.
На практике это значит: находите контрагента в своём сервисе по ИНН или ID ЭДО и отправляете документ. Дальше маршрутизация работает сама.
Актуальный перечень аккредитованных операторов ИС ЭПД публикует Минтранс — реестр операторов. Список меняется, поэтому проверять его стоит на дату, а не по памяти.
Нужно ли рассылать приглашения
Раньше обмен приглашениями был обязательным первым шагом, и именно он считался самой долгой частью подготовки. Сейчас есть два варианта.
Начиная с версии библиотеки электронных перевозочных документов 1.9.16.61 связь с контрагентом при отправке ЭПД устанавливается автоматически — предварительно обмениваться приглашениями не нужно.
Если так удобнее, обмен настраивается в программе. При отправке приглашения через 1С-ЭПД форматы перевозочных документов устанавливаются автоматически. В настройках получения приглашения стоит проверить, что все виды ЭПД отмечены признаком «автоматически».
Приглашения перестали быть узким местом. Если вы откладывали разговор с контрагентами, потому что «это надолго», — техническая часть занимает минуты.
Что действительно требует времени
Автоматика решает маршрутизацию. Она не решает четыре вещи, и именно они определяют, заработает ли цепочка к 1 сентября.
Автоматический роуминг работает между теми, кто уже у какого-то оператора. Если контрагент не подключён к ЭДО вообще — цепочка не соберётся. Это надо выяснить сейчас, а не в первый рабочий день сентября.
Кто грузоотправитель, кто какие титулы подписывает, принимаются ли Т5 и Т6 в качестве УПД, а в каких случаях всё равно оформляется УПД. Для действующих договоров это допсоглашение.
Ваша готовность бесполезна, если у контрагента подписывать некому. Выпуск подписей и оформление доверенностей не ускоряются деньгами в последний момент.
Пока по цепочке не прошёл живой документ, вы не знаете, где она рвётся. Об этом — ниже.
Четыре шага с действующими контрагентами
- Письмо о переходе и допсоглашение. Уведомляете о переходе на ЭПД, допсоглашением закрепляете порядок взаимодействия в штатных и нештатных ситуациях.
- Подключение к обмену. Приглашение по ЭДО либо сразу отправка документа — роуминг настроится автоматически.
- Пилотная перевозка. Договариваетесь проверить взаимодействие на реальном рейсе.
- Старт совместной работы.
Полноценные тестовые рейсы за неделю не организовать. Но есть вариант на один день: оформить ЭПД на уже совершённую перевозку. Груз доехал, риска нет — а вся цепочка подписаний проходится по-настоящему. За день видно, где рвётся: у кого нет подписи, кто не понимает, что нажимать, куда не доходит документ.
С новыми контрагентами — сразу в договор
Договор с новым контрагентом должен учитывать:
- совместные регламенты использования ЭПД и порядок действий в нештатных ситуациях
- однозначное распределение ролей в перевозке и в ЭПД
- какие титулы кто подписывает
- принимаются ли Т5 и Т6 в качестве УПД и когда всё равно оформляется УПД
Полезная деталь: в договорах рекомендуется фиксировать ИНН и коды участников ЭДО (ID ЭДО). Они присваиваются оператором и позволяют быстро находить контрагента в системе.
Смешанный режим: можно начать не со всеми сразу
Момент, который снимает больше всего напряжения.
Это законный способ начать, не останавливая работу и не дожидаясь, пока будут готовы все сто контрагентов. Начинаете с тех, кто готов, остальных подключаете по мере готовности.
После 1 сентября бумага остаётся только для случаев, установленных Минтрансом. До 1 марта 2027 года действует переходный период, в течение которого за отсутствие ЭПД не штрафуют.
Отсутствие штрафа на дороге — это не то же самое, что признание расходов и вычета по НДС. Подробнее — в статье «Три налоговых риска бумажных перевозочных документов».
С чего начать на этой неделе
- Выгрузите список контрагентов, с которыми есть перевозки. Активных обычно меньше, чем кажется.
- Отметьте тех, кто уже в ЭДО, — с ними почти всё готово.
- Оставшимся отправьте письмо о переходе с просьбой ответить до конкретной даты.
- Выберите одного лояльного контрагента и проведите с ним пилотный рейс.
Как определить свою роль в цепочке — в статье «Ваша роль в ЭПД: определяем за пять вопросов».
Поможем разобрать вашу цепочку
Посмотрим на список контрагентов, подскажем, с кого начинать, и поможем провести первый рейс. Консультация бесплатная.
Посчитайте, во сколько это обойдётся
Тот же калькулятор, что на странице сервиса. Заполните три блока — увидите стоимость первого года и сможете отправить расчёт нам, не переходя на другую страницу.
Расчёт ориентировочный. Пакет расходуют только ЭТрН и ЭПЛ, приёмка грузополучателя не тарифицируется. Итоговую смету подтвердим при консультации.
—
- Годовой пакет документов
- —
- Подключение и настройка
- —
- Дополнительные услуги
- —
—
Частые вопросы
Контрагент отказывается переходить. Что делать?
С 1 сентября обязанность оформлять перевозочные документы электронно лежит на всех участниках перевозки, а не только на инициаторе. Отказ контрагента не освобождает от неё ни его, ни вас. До 1 сентября можно работать в смешанном режиме, дальше — договариваться или менять контрагента.
Нам обязательно переходить к оператору контрагента?
Нет. Роуминг для того и существует, чтобы участники оставались у своих операторов. В 1С-ЭПД роуминговое соединение настраивается автоматически.
У нас 200 контрагентов. Всех надо подключить до 1 сентября?
Перевозки обычно идут с заметно меньшим числом контрагентов, чем всего их в базе. Начните с тех, с кем есть реальные рейсы. Остальных подключите по мере появления перевозок — автоматическая маршрутизация это позволяет.
Мы не подключены к ЭДО вообще. С чего начинать?
С 1С-ЭДО. 1С-ЭПД работает только поверх него, поэтому подключение ЭДО — первый шаг, а не параллельный.
Проверим готовность вашей цепочки
Посмотрим на список контрагентов, разберём, кто уже подключён, а с кем нужно работать, и поможем провести пилотный рейс до 1 сентября. Расскажите о своей схеме — разберём бесплатно.
- Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ
- Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта»
- Постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931 — правила обмена ЭПД
- Постановление Правительства РФ от 03.03.2022 № 281 — передача данных в ГИС ЭПД
- Реестр операторов ИС ЭПД Минтранса России